Bilens komponenter
Vad gör egentligen ett hjullager, en lambdasond eller ett tvåmassesvänghjul? Här hittar du 113 av bilens vanligaste komponenter – vad de är, vilken nytta de gör, vanliga symptom när de börjar ge sig och hur ofta de brukar behöva service. Varje komponent visas dessutom med sitt engelska namn, som du också kan söka på. Skrivet för bilägare, inte mekaniker.
Skriv minst två tecken. Du kan även söka på det engelska namnet, t.ex. ”timing belt” eller ”alternator”. Träffar i komponentnamn visas först; saknas sådana söks i beskrivning och symptom (minst fyra tecken).
Inga komponenter matchade sökningen. Prova ett annat ord, t.ex. ”broms” eller ”givare”.
Sökresultat
Motor 12 komponenter
Kamrem
Timing belt
Kamremmen är en förstärkt gummirem med tänder som förbinder vevaxeln med kamaxeln.
Kamkedja
Timing chain
Kamkedjan är en metallkedja som gör samma jobb som en kamrem men sitter inne i motorn och smörjs av motoroljan.
Tändstift
Spark plug
Tändstiften sitter inskruvade i topplocket på bensinmotorer, ett per cylinder.
Tändspole
Ignition coil
Tändspolen omvandlar batteriets 12 volt till de tiotusentals volt som krävs för att tändstiftet ska ge gnista.
Oljefilter
Oil filter
Oljefiltret renar motoroljan från sot, metallpartiklar och andra föroreningar.
Luftfilter
Air filter
Luftfiltret sitter i en låda i motorrummet och renar all luft som motorn andas in.
Turboaggregat
Turbocharger
Turbon är en avgasdriven kompressor som trycker in extra luft i motorn.
Motorfäste
Engine mount
Motorfästena är gummi- eller hydraulkuddar som bär upp motorn och växellådan mot karossen.
Topplockspackning
Head gasket
Topplockspackningen är tätningen mellan motorblocket och topplocket.
Oljepump
Oil pump
Oljepumpen sitter inne i motorn, oftast i oljetråget eller bakom kamdrivningen.
Drivrem (serpentinrem)
Serpentine belt
Drivremmen, ofta kallad serpentinrem eller multirem, är den synliga räfflade remmen på motorns kortsida.
Vevhusventilation (PCV)
Crankcase ventilation (PCV)
Vevhusventilationen är ett system av slangar och en ventil eller oljeavskiljare som leder bort gaser som läcker förbi kolvarna ner i vevhuset.
Bränslesystem 8 komponenter
Bränslepump
Fuel pump
Bränslepumpen sitter oftast nere i bränsletanken och matar bränsle till motorn under tryck.
Bränslefilter
Fuel filter
Bränslefiltret renar bränslet från smuts, rost och vatten innan det når motorn.
Spridare (bränsleinsprutare)
Fuel injector
Spridarna är finmekaniska ventiler som sprutar in bränsle i motorn, en per cylinder.
Högtryckspump (diesel)
High-pressure fuel pump
Högtryckspumpen är hjärtat i moderna dieselmotorers common rail-system.
Gasspjäll
Throttle body
Gasspjället är en motorstyrd lucka i insugsröret som reglerar hur mycket luft motorn får.
Bränsletank
Fuel tank
Bränsletanken lagrar bilens bränsle och sitter oftast under baksätet eller bagageutrymmet.
Tanklock
Fuel cap
Tanklocket försluter tankens påfyllningsrör.
Bränsletrycksregulator
Fuel pressure regulator
Bränsletrycksregulatorn håller trycket i bränslesystemet på rätt nivå oavsett motorns belastning.
Avgassystem 7 komponenter
Katalysator
Catalytic converter
Katalysatorn är en del av avgassystemet med ett keramiskt innandöme belagt med ädelmetaller.
Partikelfilter (DPF)
Diesel particulate filter (DPF)
Partikelfiltret fångar upp sotpartiklar ur avgaserna, främst på dieselbilar (DPF) men numera även på många bensinbilar (GPF/OPF).
Lambdasond
Oxygen sensor (lambda sensor)
Lambdasonden är en syresensor som sitter i avgassystemet, oftast en före och en efter katalysatorn.
Ljuddämpare
Muffler (silencer)
Ljuddämparna är plåtburkar i avgassystemet, ofta en mittendämpare och en bakre.
Avgasgrenrör
Exhaust manifold
Avgasgrenröret är den gjutna eller svetsade förgrening som samlar avgaserna från motorns cylindrar till ett gemensamt rör.
EGR-ventil
EGR valve
EGR-ventilen (avgasåterföringsventilen) leder tillbaka en del av avgaserna till motorns insug.
AdBlue-system (SCR)
AdBlue system (SCR)
AdBlue-systemet finns på moderna dieselbilar och består av en separat tank, pump och doseringsventil för urealösningen AdBlue.
Kylsystem 8 komponenter
Kylare
Radiator
Kylaren sitter längst fram i bilen och är ett nät av tunna kanaler och flänsar som kylvätskan passerar.
Kylfläkt
Cooling fan
Kylfläkten sitter bakom kylaren och drar luft genom den när fartvinden inte räcker.
Termostat
Thermostat
Termostaten är en temperaturstyrd ventil i kylsystemet.
Vattenpump
Water pump
Vattenpumpen cirkulerar kylvätskan genom motor och kylare.
Expansionskärl
Coolant expansion tank
Expansionskärlet är plastbehållaren i motorrummet där kylvätskans nivå syns och fylls på.
Kylarslang
Radiator hose
Kylarslangarna är armerade gummislangar som binder ihop motor, kylare, värmepaket och expansionskärl.
Laddluftkylare (intercooler)
Intercooler
Laddluftkylaren, ofta kallad intercooler, kyler den luft som turbon komprimerat innan den går in i motorn.
Kylvätsketemperaturgivare
Coolant temperature sensor
Kylvätsketemperaturgivaren mäter kylvätskans temperatur och rapporterar den till motorstyrningen och temperaturmätaren.
Transmission 9 komponenter
Koppling
Clutch
Kopplingen sitter mellan motor och växellåda på bilar med manuell låda.
Svänghjul (tvåmassesvänghjul)
Flywheel (dual-mass flywheel)
Svänghjulet är den tunga skiva på vevaxeln som kopplingen arbetar mot.
Manuell växellåda
Manual gearbox
Den manuella växellådan innehåller kugghjulspar för varje växel samt synkroniseringsringar som gör växlingarna mjuka.
Automatlåda
Automatic transmission
Automatlådan växlar själv, med hjälp av en momentomvandlare eller dubbelkoppling och elektronisk styrning.
Drivknut
CV joint
Drivknutarna sitter i drivaxlarnas ändar och gör att kraften kan överföras till hjulen även när de fjädrar och svänger.
Drivaxel
Drive shaft
Drivaxlarna överför kraften från växellåda eller differential ut till hjulen.
Kardanaxel
Propeller shaft
Kardanaxeln löper under bilen och överför kraften från växellådan fram till bakaxeln på bakhjuls- och fyrhjulsdrivna bilar.
Differential
Differential
Differentialen är kuggväxeln som fördelar drivkraften mellan hjulen på en axel.
Kopplingscylinder
Clutch slave cylinder
På bilar med hydraulisk koppling överförs pedaltrycket av en huvudcylinder vid pedalen och en slavcylinder vid växellådan.
Bromsar 8 komponenter
Bromsbelägg
Brake pads
Bromsbeläggen, ofta kallade bromsklossar, är friktionsplattorna som pressas mot bromsskivan när du bromsar.
Bromsskivor
Brake discs (rotors)
Bromsskivorna är de metallskivor som roterar med hjulen och som bromsbeläggen greppar om.
Bromsok
Brake caliper
Bromsoket är klämman som sitter över bromsskivan och håller beläggen.
Huvudbromscylinder
Brake master cylinder
Huvudbromscylindern sitter på bromsservon i motorrummet och är pumpen som omvandlar pedaltrycket till hydrauliskt tryck.
Bromsservo
Brake booster
Bromsservon är den stora runda enheten bakom bromspedalen som förstärker pedalkraften, oftast med hjälp av motorns undertryck.
Bromsslang
Brake hose
Bromsslangarna är de flexibla gummislangar som leder bromsvätskan sista biten ut till bromsoken.
Handbroms (parkeringsbroms)
Handbrake (parking brake)
Handbromsen låser bakhjulen när bilen står parkerad.
ABS-givare (hjulhastighetsgivare)
ABS sensor (wheel speed sensor)
ABS-givarna sitter vid varje hjul och mäter hjulets rotationshastighet mot en tandad ring eller magnetring.
Hjulupphängning & styrning 10 komponenter
Stötdämpare
Shock absorber
Stötdämparna sitter vid varje hjul och bromsar fjädringens rörelser.
Spiralfjäder
Coil spring
Spiralfjädrarna bär upp bilens vikt och sitter oftast runt eller intill stötdämparna.
Hjullager
Wheel bearing
Hjullagren låter hjulen rotera fritt och nästan friktionsfritt kring sina axlar.
Länkarm
Control arm (wishbone)
Länkarmarna binder samman hjulupphängningen med karossen och styr hjulets rörelser.
Spindelled (bärkulled)
Ball joint
Spindelleden är kulleden som förbinder länkarmen med hjulspindeln.
Länkstag (krängningshämmarstag)
Anti-roll bar link
Länkstagen, i folkmun ofta kallade fylonstag, kopplar krängningshämmaren till hjulupphängningen.
Styrväxel (kuggstång)
Steering rack
Styrväxeln omvandlar rattens rotation till hjulens svängrörelse, oftast med en kuggstång som löper tvärs bilen.
Servostyrning
Power steering
Servostyrningen förstärker förarens rattrörelser, antingen hydrauliskt med en pump driven av motorn eller, på moderna bilar, med en elmotor på rattstången eller styrväxeln.
Styrled
Tie rod end
Styrlederna är kullederna i styrstagens ändar som förbinder styrväxeln med hjulspindlarna.
Fjäderbenslagring
Strut mount
Fjäderbenslagringen är gummi- och kullagerenheten högst upp på fjäderbenet, där det fäster i karossen.
Hjul & däck 6 komponenter
Däck
Tyre
Däcken är bilens enda kontakt med vägen – varje däck har en kontaktyta stor som en handflata.
Fälg
Wheel rim
Fälgen är hjulets metallstomme som däcket monteras på, i aluminium eller stål.
Hjulbultar
Wheel bolts
Hjulbultarna (eller hjulmuttrarna) fäster hjulet mot navet, oftast fyra eller fem per hjul.
TPMS-givare (däcktryckssensor)
TPMS sensor (tyre pressure sensor)
TPMS-givarna övervakar däcktrycket och varnar föraren vid tryckfall.
Reservhjul
Spare wheel
Reservhjulet ligger oftast under bagagegolvet och kan vara ett fullstort hjul, ett smalt nödhjul eller ersatt av en lagningssats med kompressor.
Balansvikter
Wheel balancing weights
Balansvikterna är små blyfria vikter som fästs på fälgen när hjulet balanseras i maskin.
Elsystem 9 komponenter
Startbatteri
Car battery (starter battery)
Startbatteriet är bilens 12-voltsbatteri som driver startmotorn och all elektronik när motorn står still.
Generator
Alternator
Generatorn drivs av drivremmen och producerar bilens el när motorn går.
Startmotor
Starter motor
Startmotorn är en kraftig elmotor som griper in i svänghjulets kuggkrans och drar igång motorn.
Säkringar
Fuses
Säkringarna skyddar bilens elledningar och sitter samlade i säkringsdosor, oftast en i motorrummet och en i kupén.
Motorstyrenhet (ECU)
Engine control unit (ECU)
Motorstyrenheten är datorn som styr motorns alla funktioner: bränsleinsprutning, tändning, laddtryck och avgasrening.
Vevaxelgivare
Crankshaft position sensor
Vevaxelgivaren läser av vevaxelns position och varvtal via en tandad givarring.
Kamaxelgivare
Camshaft position sensor
Kamaxelgivaren läser av kamaxelns position och hjälper motorstyrningen att skilja cylindrarnas arbetstakter åt.
Reläer
Relays
Reläer är elstyrda strömbrytare som låter en svag styrsignal koppla in kraftiga strömförbrukare som startmotor, bränslepump och kylfläkt.
Tändningslås
Ignition switch
Tändningslåset är kombinationen av nyckellås och elektrisk omkopplare som väcker bilens elsystem och aktiverar startmotorn.
Belysning 6 komponenter
Strålkastare
Headlight
Strålkastarna ger bilens halvljus och helljus, med halogenlampor, xenon eller LED beroende på årsmodell.
Bakljus
Tail light
Bakljusen omfattar positionsljus, bromsljus, blinkers, backljus och dimbakljus, samlade i baklyktorna.
Blinkers
Turn signal (indicator)
Blinkersen sitter fram, bak och på sidorna (eller i speglarna) och visar vart du tänker svänga.
Dimljus
Fog light
Dimljusen fram sitter lågt i stötfångaren och ger ett brett, lågt ljus under dimbanken.
Skyltbelysning
Number plate light
Skyltbelysningen är de små lamporna som lyser upp den bakre registreringsskylten.
Ljusomkopplare
Headlight switch
Ljusomkopplaren är reglaget som styr bilens belysning – vred på instrumentbrädan eller spak vid ratten, ofta med automatikläge som tänder ljuset efter ljussensor.
Klimat & komfort 7 komponenter
AC-kompressor
AC compressor
AC-kompressorn är pumpen som driver bilens luftkonditionering.
Kondensor
AC condenser
Kondensorn ser ut som en extra kylare och sitter framför den ordinarie kylaren.
Kupéfilter (pollenfilter)
Cabin filter (pollen filter)
Kupéfiltret renar luften som tas in i kupén från pollen, damm och avgaspartiklar.
Värmepaket
Heater core
Värmepaketet är en liten värmeväxlare inne i instrumentbrädan som varm kylvätska från motorn passerar.
Kupéfläkt
Blower motor
Kupéfläkten sitter bakom instrumentbrädan och driver luftflödet genom värme- och ventilationssystemet.
Fönsterhiss
Window regulator
Fönsterhissen är mekanismen inne i dörren som höjer och sänker sidorutan, driven av en elmotor via vajer eller saxarm.
Sätesvärme
Seat heating
Sätesvärmen består av värmeslingor insydda i sits och ryggstöd, med termostat och reglage.
Kaross & exteriör 8 komponenter
Vindruta
Windscreen (windshield)
Vindrutan är av laminerat glas – två glasskikt med en seg plastfilm emellan – och är limmad i karossen.
Torkarblad
Wiper blades
Torkarbladen är gummilisterna som sveper över vindrutan och bakrutan.
Torkarmotor
Wiper motor
Torkarmotorn driver vindrutetorkarna via ett länkage under vindrutans torpedplåt.
Spolarpump
Washer pump
Spolarpumpen sitter i spolarvätskebehållaren och pumpar vätska till munstyckena vid vindrutan, bakrutan och eventuella strålkastarspolare.
Sidospeglar
Side mirrors (wing mirrors)
Sidospeglarna (backspeglarna) sitter på framdörrarna och är oftast eljusterbara, uppvärmda och infällbara.
Centrallås
Central locking
Centrallåset låser och låser upp alla dörrar samtidigt via ett låsställdon i varje dörr.
Bakluckedämpare (gasdämpare)
Tailgate gas strut
Bakluckedämparna är gasfjädrarna som håller bakluckan (och ofta motorhuven) uppe.
Stötfångare
Bumper
Stötfångarna fram och bak är numera lackerade plastkåpor över ett energiupptagande skum och en krockbalk.
Säkerhet 7 komponenter
Krockkudde (airbag)
Airbag
Krockkuddarna är hopvikta textilkuddar med gasgeneratorer som blåses upp på millisekunder vid en kollision.
Säkerhetsbälte
Seat belt
Trepunktsbältet – en svensk uppfinning – håller fast kroppen över höft och bröstkorg vid en kollision.
Bältessträckare
Seat belt pretensioner
Bältessträckaren är en pyroteknisk mekanism i bältesrullen eller låset som spänner åt bältet i samma ögonblick som en krock börjar.
Antisladdsystem (ESP)
Electronic stability control (ESP)
Antisladdsystemet, ofta kallat ESP eller ESC, övervakar bilens rörelse med givare för rattvinkel, girning och hjulhastighet.
Krocksensor
Crash sensor
Krocksensorerna är accelerometrar placerade i bilens front, sidor och mitt som känner av en kollisions kraft och riktning.
Parkeringssensor
Parking sensor
Parkeringssensorerna är de små runda ultraljudsgivarna i stötfångarna som mäter avståndet till hinder.
Isofix-fästen
Isofix anchors
Isofix är de standardiserade metallbyglarna i baksätets sittskarv (och ibland framsätet) där bilbarnstolar klickas fast direkt i karossen.
El- och hybridspecifikt 8 komponenter
Drivbatteri (högvoltsbatteri)
Traction battery (high-voltage battery)
Drivbatteriet är el- och hybridbilens stora energilager, oftast ett litiumjonbatteri på 300–800 volt monterat i bilens golv.
Drivmotor (elmotor)
Traction motor (electric motor)
Drivmotorn är elmotorn som driver hjulen i el- och hybridbilar.
Växelriktare (inverter)
Inverter
Växelriktaren omvandlar drivbatteriets likström till den växelström som drivmotorn behöver, och omvänt vid regenerativ bromsning.
Ombordladdare
On-board charger
Ombordladdaren är den inbyggda laddare som omvandlar växelström från vägguttag eller laddbox till likström åt drivbatteriet.
Laddkontakt (ladduttag)
Charging port
Laddkontakten är bilens uttag för laddkabeln, i Europa av typ 2 för AC och CCS för snabbladdning.
DC/DC-omvandlare
DC/DC converter
DC/DC-omvandlaren ersätter generatorn i el- och hybridbilar.
Högvoltskablage
High-voltage wiring
Högvoltskablaget är de tjocka orangefärgade kablarna som förbinder drivbatteri, växelriktare, motor, laddare och värmare.
Batterikylning
Battery cooling
Batterikylningen är det termiska system som håller drivbatteriet i rätt temperaturfönster, oftast med vätskekylda plattor under cellerna.
Håll koll på bilens delar i en digital servicebok
Med Fordonlogg loggar du varje service och byte – och vet alltid när kamremmen, bromsbeläggen eller batteriet senast byttes. Gratis att komma igång.
Innehållet är allmän information och ersätter inte verkstadslitteratur eller fackmannabedömning för din bilmodell. Serviceintervall varierar mellan märken – följ alltid biltillverkarens serviceschema.