Komponenter

Motor 24 komponenter

Kamrem

Timing belt

Kamremmen är en förstärkt gummirem med tänder som förbinder vevaxeln med kamaxeln.

Kamkedja

Timing chain

Kamkedjan är en metallkedja som gör samma jobb som en kamrem men sitter inne i motorn och smörjs av motoroljan.

Tändstift

Spark plug

Tändstiften sitter inskruvade i topplocket på bensinmotorer, ett per cylinder.

Tändspole

Ignition coil

Tändspolen omvandlar batteriets 12 volt till de tiotusentals volt som krävs för att tändstiftet ska ge gnista.

Oljefilter

Oil filter

Oljefiltret renar motoroljan från sot, metallpartiklar och andra föroreningar.

Luftfilter

Air filter

Luftfiltret sitter i en låda i motorrummet och renar all luft som motorn andas in.

Turboaggregat

Turbocharger

Turbon är en avgasdriven kompressor som trycker in extra luft i motorn.

Motorfäste

Engine mount

Motorfästena är gummi- eller hydraulkuddar som bär upp motorn och växellådan mot karossen.

Topplockspackning

Head gasket

Topplockspackningen är tätningen mellan motorblocket och topplocket.

Oljepump

Oil pump

Oljepumpen sitter inne i motorn, oftast i oljetråget eller bakom kamdrivningen.

Drivrem (serpentinrem)

Serpentine belt

Drivremmen, ofta kallad serpentinrem eller multirem, är den synliga räfflade remmen på motorns kortsida.

Vevhusventilation (PCV)

Crankcase ventilation (PCV)

Vevhusventilationen är ett system av slangar och en ventil eller oljeavskiljare som leder bort gaser som läcker förbi kolvarna ner i vevhuset.

Glödstift

Glow plug

Glödstiften sitter i förbränningsrummet på dieselmotorer och värmer luften innan kallstart.

Insugsgrenrör

Intake manifold

Insugsgrenröret fördelar luft (eller luft-bränsleblandning) från luftfiltret och gasspjället till cylindrarna.

Kolvringar

Piston rings

Kolvringarna sitter i spår runt varje kolv och tätar mot cylinderfodret.

MAP-givare (insugstryckgivare)

MAP sensor

MAP-givaren mäter trycket i insuget och sitter ofta på eller nära insugsgrenröret.

Oljekylare

Oil cooler

Oljekylaren kyler motoroljan via kylvätska eller luft.

Oljenivågivare

Oil level sensor

Oljenivågivaren sitter i oljetråget eller som elektronisk mätare och rapporterar nivån till instrumentet.

Oljetrycksgivare

Oil pressure sensor

Oljetrycksgivaren mäter trycket i smörjsystemet och sitter oftast på motorblocket nära oljefiltret.

Oljetråg

Oil pan

Oljetråget är behållaren under motorn som samlar motoroljan.

Spännrulle

Timing belt tensioner

Spännrullen håller rätt spänning på kamremmen (eller ibland drivremmen).

Topplock

Cylinder head

Topplocket sitter ovanpå motorblocket och innehåller ventiler, kamaxlar och ofta tändstift eller spridare.

Ventilkåpspackning

Valve cover gasket

Ventilkåpspackningen tätar mellan ventilkåpan och topplocket.

Vevaxelremskiva

Crankshaft pulley

Vevaxelremskivan sitter längst fram på vevaxeln och driver remmar till generator, vattenpump och AC.

Bränslesystem 15 komponenter

Bränslepump

Fuel pump

Bränslepumpen sitter oftast nere i bränsletanken och matar bränsle till motorn under tryck.

Bränslefilter

Fuel filter

Bränslefiltret renar bränslet från smuts, rost och vatten innan det når motorn.

Spridare (bränsleinsprutare)

Fuel injector

Spridarna är finmekaniska ventiler som sprutar in bränsle i motorn, en per cylinder.

Högtryckspump (diesel)

High-pressure fuel pump

Högtryckspumpen är hjärtat i moderna dieselmotorers common rail-system.

Gasspjäll

Throttle body

Gasspjället är en motorstyrd lucka i insugsröret som reglerar hur mycket luft motorn får.

Luftmassemätare (MAF)

Mass air flow sensor (MAF)

Luftmassemätaren sitter i insuget mellan luftfiltret och gasspjället och mäter hur mycket luft motorn andas in.

Bränsletank

Fuel tank

Bränsletanken lagrar bilens bränsle och sitter oftast under baksätet eller bagageutrymmet.

Tanklock

Fuel cap

Tanklocket försluter tankens påfyllningsrör.

Bränsletrycksregulator

Fuel pressure regulator

Bränsletrycksregulatorn håller trycket i bränslesystemet på rätt nivå oavsett motorns belastning.

Aktivt kolfilter (EVAP)

EVAP charcoal canister

Det aktiva kolfiltret fångar bränsleångor från tanken så att de inte går ut i luften.

Bränsleskena

Fuel rail

Bränsleskenan fördelar trycksatt bränsle till spridarna.

Bränsleslang

Fuel hose

Bränsleslangar leder bränsle mellan tank, filter, pump och motor.

Insprutningspump

Injection pump

Insprutningspumpen bygger upp bränsletrycket på äldre dieselmotorer (rad- eller fördelarpump).

NOx-sensor

NOx sensor

NOx-sensorn mäter kväveoxider i avgaserna, främst på dieselbilar med SCR/AdBlue.

Pedalpositionssensor

Accelerator pedal position sensor

Pedalpositionssensorn sitter i gaspedalen och talar om för styrenheten hur mycket föraren gasar.

Avgassystem 15 komponenter

Katalysator

Catalytic converter

Katalysatorn är en del av avgassystemet med ett keramiskt innandöme belagt med ädelmetaller.

Partikelfilter (DPF)

Diesel particulate filter (DPF)

Partikelfiltret fångar upp sotpartiklar ur avgaserna, främst på dieselbilar (DPF) men numera även på många bensinbilar (GPF/OPF).

Lambdasond

Oxygen sensor (lambda sensor)

Lambdasonden är en syresensor som sitter i avgassystemet, oftast en före och en efter katalysatorn.

Ljuddämpare

Muffler (silencer)

Ljuddämparna är plåtburkar i avgassystemet, ofta en mittendämpare och en bakre.

Avgasgrenrör

Exhaust manifold

Avgasgrenröret är den gjutna eller svetsade förgrening som samlar avgaserna från motorns cylindrar till ett gemensamt rör.

EGR-ventil

EGR valve

EGR-ventilen (avgasåterföringsventilen) leder tillbaka en del av avgaserna till motorns insug.

AdBlue-system (SCR)

AdBlue system (SCR)

AdBlue-systemet finns på moderna dieselbilar och består av en separat tank, pump och doseringsventil för urealösningen AdBlue.

Avgaspackning

Exhaust gasket

Avgaspackningar tätar skarvar mellan grenrör, turbo, katalysator och ljuddämpare.

Bakre ljuddämpare

Rear muffler

Den bakre ljuddämparen sitter längst bak i avgassystemet och dämpar det sista ljudet innan avgaserna lämnar röret.

DPF-tryckgivare

DPF differential pressure sensor

DPF-tryckgivaren mäter tryckskillnaden före och efter partikelfiltret via två slangar.

Flexrör

Exhaust flex pipe

Flexröret är en böjlig metallbälg i avgassystemet som tar upp motorrörelser och vibrationer.

Lambdasond efter katalysator

Downstream oxygen sensor

Den bakre lambdasonden sitter efter katalysatorn och övervakar hur effektivt katalysatorn renar avgaserna.

Avgashängare

Exhaust hanger

Avgashängarna är gummibussningar eller fästen som bär upp avgassystemet under bilen och tar upp rörelser och vibrationer.

Avgasmellanstycke

Exhaust mid pipe

Mellanstycket är rörsektionen mellan katalysator/DPF och bakre ljuddämpare.

EGR-kylare

EGR cooler

EGR-kylaren kyler återcirkulerade avgaser innan de går tillbaka till insuget.

Kylsystem 15 komponenter

Kylare

Radiator

Kylaren sitter längst fram i bilen och är ett nät av tunna kanaler och flänsar som kylvätskan passerar.

Kylfläkt

Cooling fan

Kylfläkten sitter bakom kylaren och drar luft genom den när fartvinden inte räcker.

Termostat

Thermostat

Termostaten är en temperaturstyrd ventil i kylsystemet.

Vattenpump

Water pump

Vattenpumpen cirkulerar kylvätskan genom motor och kylare.

Expansionskärl

Coolant expansion tank

Expansionskärlet är plastbehållaren i motorrummet där kylvätskans nivå syns och fylls på.

Kylarslang

Radiator hose

Kylarslangarna är armerade gummislangar som binder ihop motor, kylare, värmepaket och expansionskärl.

Laddluftkylare (intercooler)

Intercooler

Laddluftkylaren, ofta kallad intercooler, kyler den luft som turbon komprimerat innan den går in i motorn.

Kylvätsketemperaturgivare

Coolant temperature sensor

Kylvätsketemperaturgivaren mäter kylvätskans temperatur och rapporterar den till motorstyrningen och temperaturmätaren.

Elektrisk vattenpump

Electric water pump

Den elektriska vattenpumpen drivs av en elmotor i stället för rem.

Kylarlock

Radiator cap

Kylarlocket (eller lock på expansionskärlet) håller trycket i kylsystemet och har en övertrycksventil.

Termostathus

Thermostat housing

Termostathuset är huset där termostaten sitter, ofta av plast eller aluminium, med anslutningar till kylare och motor.

Värmeslang

Heater hose

Värmeslangarna leder varm kylvätska till och från värmepaketet i kupén.

Expansionskärlsnivågivare

Coolant level sensor

Nivågivaren i expansionskärlet tänder varningslampan när kylvätskan blir för låg.

Kylarfläktrelä

Radiator fan relay

Kylarfläktreläet kopplar den höga strömmen till eltfläkten när styrenheten begär kylning.

Värmeregleringsventil

Heater control valve

Värmeregleringsventilen styr flödet av varm kylvätska till värmepaketet.

Transmission 16 komponenter

Koppling

Clutch

Kopplingen sitter mellan motor och växellåda på bilar med manuell låda.

Svänghjul (tvåmassesvänghjul)

Flywheel (dual-mass flywheel)

Svänghjulet är den tunga skiva på vevaxeln som kopplingen arbetar mot.

Manuell växellåda

Manual gearbox

Den manuella växellådan innehåller kugghjulspar för varje växel samt synkroniseringsringar som gör växlingarna mjuka.

Automatlåda

Automatic transmission

Automatlådan växlar själv, med hjälp av en momentomvandlare eller dubbelkoppling och elektronisk styrning.

Drivknut

CV joint

Drivknutarna sitter i drivaxlarnas ändar och gör att kraften kan överföras till hjulen även när de fjädrar och svänger.

Drivaxel

Drive shaft

Drivaxlarna överför kraften från växellåda eller differential ut till hjulen.

Kardanaxel

Propeller shaft

Kardanaxeln löper under bilen och överför kraften från växellådan fram till bakaxeln på bakhjuls- och fyrhjulsdrivna bilar.

Differential

Differentialen är kuggväxeln som fördelar drivkraften mellan hjulen på en axel.

Kopplingscylinder

Clutch slave cylinder

På bilar med hydraulisk koppling överförs pedaltrycket av en huvudcylinder vid pedalen och en slavcylinder vid växellådan.

Haldex-koppling

Haldex coupling

Haldex-kopplingen är en elektroniskt styrd lamellkoppling som fördelar drivkraft till bakaxeln på många fyrhjulsdrivna bilar.

Kopplingsskiva

Clutch disc

Kopplingsskivan sitter mellan svänghjul och tryckplatta och överför kraften från motorn till växellådan via friktionsbelägg.

Momentomvandlare

Torque converter

Momentomvandlaren sitter mellan motor och automatlåda och överför kraft via olja i stället för en torr koppling.

Urtrampningslager

Release bearing

Urtrampningslagret (urtagsager) trycker på kopplingens tryckplatta när pedalen trampas ner.

Växellådskylare

Transmission cooler

Växellådskylaren kyler automatlådans olja, ofta via en växlare i kylaren eller en separat oljekylare framtill.

Växellådsoljefilter

Transmission oil filter

Filtret renar oljan i automatlådor (och vissa DSG/CVT).

Växelväljare

Gear selector

Växelväljaren är spaken, ratten eller knapparna som föraren använder för att välja P, R, N, D eller manuell växel.

Bromsar 13 komponenter

Bromsbelägg

Brake pads

Bromsbeläggen, ofta kallade bromsklossar, är friktionsplattorna som pressas mot bromsskivan när du bromsar.

Bromsskivor

Brake discs (rotors)

Bromsskivorna är de metallskivor som roterar med hjulen och som bromsbeläggen greppar om.

Bromsok

Brake caliper

Bromsoket är klämman som sitter över bromsskivan och håller beläggen.

Huvudbromscylinder

Brake master cylinder

Huvudbromscylindern sitter på bromsservon i motorrummet och är pumpen som omvandlar pedaltrycket till hydrauliskt tryck.

Bromsservo

Brake booster

Bromsservon är den stora runda enheten bakom bromspedalen som förstärker pedalkraften, oftast med hjälp av motorns undertryck.

Bromsslang

Brake hose

Bromsslangarna är de flexibla gummislangar som leder bromsvätskan sista biten ut till bromsoken.

Handbroms (parkeringsbroms)

Handbrake (parking brake)

Handbromsen låser bakhjulen när bilen står parkerad.

ABS-givare (hjulhastighetsgivare)

ABS sensor (wheel speed sensor)

ABS-givarna sitter vid varje hjul och mäter hjulets rotationshastighet mot en tandad ring eller magnetring.

ABS-hydraulaggregat

ABS hydraulic unit

ABS-hydraulaggregatet (HCU) innehåller pump, ventiler och ofta styrenheten för ABS/ESP.

Bromsrör

Brake pipe

Bromsrören är styva metallledningar som leder bromsvätska från huvudcylindern till slangarna vid hjulen.

Bromstrumma

Brake drum

Bromstrumman är en cylindrisk trumma som sitter på bakaxeln på många äldre och enklare bilar.

EPB-aktuator

Electronic parking brake actuator

EPB-aktuatorn är den elektriska motorenhet som spänner parkeringsbromsen på bilar med elektronisk handbroms.

Hjulcylinder

Wheel cylinder

Hjulcylindern sitter inne i bromstrumman och pressar isär bromsbackarna när pedalen trampas ner.

Hjulupphängning & styrning 15 komponenter

Stötdämpare

Shock absorber

Stötdämparna sitter vid varje hjul och bromsar fjädringens rörelser.

Spiralfjäder

Coil spring

Spiralfjädrarna bär upp bilens vikt och sitter oftast runt eller intill stötdämparna.

Hjullager

Wheel bearing

Hjullagren låter hjulen rotera fritt och nästan friktionsfritt kring sina axlar.

Länkarm

Control arm (wishbone)

Länkarmarna binder samman hjulupphängningen med karossen och styr hjulets rörelser.

Spindelled (bärkulled)

Ball joint

Spindelleden är kulleden som förbinder länkarmen med hjulspindeln.

Länkstag (krängningshämmarstag)

Anti-roll bar link

Länkstagen, i folkmun ofta kallade fylonstag, kopplar krängningshämmaren till hjulupphängningen.

Styrväxel (kuggstång)

Steering rack

Styrväxeln omvandlar rattens rotation till hjulens svängrörelse, oftast med en kuggstång som löper tvärs bilen.

Servostyrning

Power steering

Servostyrningen förstärker förarens rattrörelser, antingen hydrauliskt med en pump driven av motorn eller, på moderna bilar, med en elmotor på rattstången eller styrväxeln.

Styrled

Tie rod end

Styrlederna är kullederna i styrstagens ändar som förbinder styrväxeln med hjulspindlarna.

Fjäderbenslagring

Strut mount

Fjäderbenslagringen är gummi- och kullagerenheten högst upp på fjäderbenet, där det fäster i karossen.

Krängningshämmare

Anti-roll bar

Krängningshämmaren är en tvärgående stagstång som kopplar ihop vänster och höger hjulupphängning.

Luftfjädring

Air suspension

Luftfjädring använder luftbälgar i stället för eller tillsammans med spiralfjädrar.

Spårstag

Tie rod

Spårstaget (inre och yttre) kopplar styrväxeln till styrspindeln.

Styrservopump

Power steering pump

Styrservopumpen bygger upp trycket i hydraulisk servostyrning.

Upphängningsbussningar

Suspension bushings

Bussningarna är gummikuddar eller hydrauliska lager i länkarmar, krängningshämmare och motorfästen.

Hjul & däck 11 komponenter

Däck

Tyre

Däcken är bilens enda kontakt med vägen – varje däck har en kontaktyta stor som en handflata.

Fälg

Wheel rim

Fälgen är hjulets metallstomme som däcket monteras på, i aluminium eller stål.

Hjulbultar

Wheel bolts

Hjulbultarna (eller hjulmuttrarna) fäster hjulet mot navet, oftast fyra eller fem per hjul.

TPMS-givare (däcktryckssensor)

TPMS sensor (tyre pressure sensor)

TPMS-givarna övervakar däcktrycket och varnar föraren vid tryckfall.

Reservhjul

Spare wheel

Reservhjulet ligger oftast under bagagegolvet och kan vara ett fullstort hjul, ett smalt nödhjul eller ersatt av en lagningssats med kompressor.

Balansvikter

Wheel balancing weights

Balansvikterna är små blyfria vikter som fästs på fälgen när hjulet balanseras i maskin.

Däckventil

Tire valve

Däckventilen sitter i fälgen och används för att fylla och mäta lufttrycket.

Hjulmuttrar

Wheel nuts

Hjulmuttrar (eller hjulbultar beroende på bil) fäster fälgen mot navet.

Hjulnav

Wheel hub

Hjulnavet är navet som hjulet monteras på och som ofta innehåller hjullagret.

Navkapsel

Hubcap

Navkapseln (hjulsidan) är kåpan som täcker fälgens centrum eller hela fälgen på plåtfälgar.

Snökedjor

Snow chains

Snökedjor monteras på däcken vid svår snö eller is, särskilt i fjälltrafik där skyltning kan kräva dem.

Elsystem 19 komponenter

Startbatteri

Car battery (starter battery)

Startbatteriet är bilens 12-voltsbatteri som driver startmotorn och all elektronik när motorn står still.

Generator

Alternator

Generatorn drivs av drivremmen och producerar bilens el när motorn går.

Startmotor

Starter motor

Startmotorn är en kraftig elmotor som griper in i svänghjulets kuggkrans och drar igång motorn.

Säkringar

Fuses

Säkringarna skyddar bilens elledningar och sitter samlade i säkringsdosor, oftast en i motorrummet och en i kupén.

Motorstyrenhet (ECU)

Engine control unit (ECU)

Motorstyrenheten är datorn som styr motorns alla funktioner: bränsleinsprutning, tändning, laddtryck och avgasrening.

Vevaxelgivare

Crankshaft position sensor

Vevaxelgivaren läser av vevaxelns position och varvtal via en tandad givarring.

Kamaxelgivare

Camshaft position sensor

Kamaxelgivaren läser av kamaxelns position och hjälper motorstyrningen att skilja cylindrarnas arbetstakter åt.

Reläer

Relays

Reläer är elstyrda strömbrytare som låter en svag styrsignal koppla in kraftiga strömförbrukare som startmotor, bränslepump och kylfläkt.

Tändningslås

Ignition switch

Tändningslåset är kombinationen av nyckellås och elektrisk omkopplare som väcker bilens elsystem och aktiverar startmotorn.

Batterikabel

Battery cable

Batterikablarna kopplar startbatteriet till startmotor, jordpunkt och elcentral.

Diagnosuttag (OBD)

OBD-II port

Diagnosuttaget (OBD-II) sitter oftast under instrumentbrädan och ger tillgång till bilens styrenheter via standardiserad kontakt.

Glödrelä

Glow plug relay

Glödreläet (eller glödningsstyrenheten) styr strömmen till glödstiften på dieselbilar.

Jordkabel

Ground cable

Jordkablarna kopplar batteriets minus till kaross och motorblock.

Signalhorn

Horn

Signalhornet sitter ofta bakom stötfångaren eller i motorrummet och styrs via rattens kontakt och ett relä.

Tändkablar

Ignition wires

Tändkablar leder högspänning från tändspole eller fördelare till tändstiften.

Batteriisolator

Battery isolator

Batteriisolatorn (eller batterifrånskiljaren) kopplar bort batteriet från elsystemet, vanligt i husbilar, bålbilar och tävlingsbilar men även som stöldskydd.

Elcentral

Fuse box

Elcentralen samlar säkringar och reläer, oftast i motorrummet och/eller under instrumentbrädan.

Startrelä

Starter relay

Startreläet kopplar den tunga strömmen till startmotorn när tändningen vrids till start.

Torkarrelä

Wiper relay

Torkarreläet (eller torkarstyrenheten) styr intermittenta torkarlägen och parkering av bladen.

Belysning 15 komponenter

Strålkastare

Headlight

Strålkastarna ger bilens halvljus och helljus, med halogenlampor, xenon eller LED beroende på årsmodell.

Bakljus

Tail light

Bakljusen omfattar positionsljus, bromsljus, blinkers, backljus och dimbakljus, samlade i baklyktorna.

Blinkers

Turn signal (indicator)

Blinkersen sitter fram, bak och på sidorna (eller i speglarna) och visar vart du tänker svänga.

Dimljus

Fog light

Dimljusen fram sitter lågt i stötfångaren och ger ett brett, lågt ljus under dimbanken.

Skyltbelysning

Number plate light

Skyltbelysningen är de små lamporna som lyser upp den bakre registreringsskylten.

Ljusomkopplare

Headlight switch

Ljusomkopplaren är reglaget som styr bilens belysning – vred på instrumentbrädan eller spak vid ratten, ofta med automatikläge som tänder ljuset efter ljussensor.

Backljus

Reverse light

Backljusen är vita lampor bak som tänds när backväxeln läggs i.

Bromsljus

Brake light

Bromsljusen tänds när bromspedalen trampas ner, via en bromsljuskontakt.

Innerbelysning

Interior light

Innerbelysningen omfattar kupélampa, läslampor och ibland ambientbelysning.

Varselljus

Daytime running lights

Varselljus (DRL) är lampor som lyser automatiskt när bilen körs i dagsljus.

Blinkersrelä

Turn signal relay

Blinkersreläet styr blinktakten för riktningvisarna och varningsblinkers.

Extraljus

Auxiliary lights

Extraljus är tilläggslampor (fjärr-, arbets- eller dimljus) som monteras i grill, på stag eller i stötfångare.

Halvljus

Low beam

Halvljuset är det vanliga körljuset som lyser upp vägen utan att blända mötande.

Helljus

High beam

Helljuset ger maximalt ljus långt framåt och används när det inte finns mötande trafik.

Xenon-ballast

HID ballast

Xenon-ballasten är elektronikmodulen som tänder och driver gasurladdningslampor (HID) i strålkastaren.

Klimat & komfort 16 komponenter

AC-kompressor

AC compressor

AC-kompressorn är pumpen som driver bilens luftkonditionering.

Kondensor

AC condenser

Kondensorn ser ut som en extra kylare och sitter framför den ordinarie kylaren.

Kupéfilter (pollenfilter)

Cabin filter (pollen filter)

Kupéfiltret renar luften som tas in i kupén från pollen, damm och avgaspartiklar.

Värmepaket

Heater core

Värmepaketet är en liten värmeväxlare inne i instrumentbrädan som varm kylvätska från motorn passerar.

Kupéfläkt

Blower motor

Kupéfläkten sitter bakom instrumentbrädan och driver luftflödet genom värme- och ventilationssystemet.

Fönsterhiss

Window regulator

Fönsterhissen är mekanismen inne i dörren som höjer och sänker sidorutan, driven av en elmotor via vajer eller saxarm.

Sätesvärme

Seat heating

Sätesvärmen består av värmeslingor insydda i sits och ryggstöd, med termostat och reglage.

AC-torkare (mottagare)

AC receiver drier

AC-torkaren (mottagare-torkare eller ackumulator) filtrerar köldmediumet och tar upp fukt med en torkmedelsinsats.

Expansionsventil

Expansion valve

Expansionsventilen (eller orificeröret) sänker trycket på köldmediumet innan det går in i förångaren.

Klimatpanel

Climate control panel

Klimatpanelen är reglagen eller pekskärmsdelen som styr värme, AC och luftfördelning.

Soltak

Sunroof

Soltaket är en glaskupa eller panel i taket som kan öppnas eller tippas.

Sätesmotor

Seat adjustment motor

Sätesmotorer ställer in sitsens längd, höjd och ryggstöd på elstyrda stolar.

AC-förångare

Evaporator

Förångaren sitter i kupéns klimatenhet bakom instrumentbrädan.

Kupétemperaturgivare

Cabin temperature sensor

Kupétemperaturgivaren mäter temperaturen i kupén så att automatklimatet kan hålla vald grad.

Spjällmotor (klimat)

Blend door actuator

Spjällmotorerna sitter i klimatenheten och vrider luftspjäll för temperatur, recirculation och blåsriktning (golv/ansikte/ruta).

Sätesventilation

Ventilated seat

Sätesventilationen blåser luft genom sits och ryggstöd via fläktar i stolen.

Kaross & exteriör 14 komponenter

Vindruta

Windscreen (windshield)

Vindrutan är av laminerat glas – två glasskikt med en seg plastfilm emellan – och är limmad i karossen.

Torkarblad

Wiper blades

Torkarbladen är gummilisterna som sveper över vindrutan och bakrutan.

Torkarmotor

Wiper motor

Torkarmotorn driver vindrutetorkarna via ett länkage under vindrutans torpedplåt.

Spolarpump

Washer pump

Spolarpumpen sitter i spolarvätskebehållaren och pumpar vätska till munstyckena vid vindrutan, bakrutan och eventuella strålkastarspolare.

Sidospeglar

Side mirrors (wing mirrors)

Sidospeglarna (backspeglarna) sitter på framdörrarna och är oftast eljusterbara, uppvärmda och infällbara.

Centrallås

Central locking

Centrallåset låser och låser upp alla dörrar samtidigt via ett låsställdon i varje dörr.

Bakluckedämpare (gasdämpare)

Tailgate gas strut

Bakluckedämparna är gasfjädrarna som håller bakluckan (och ofta motorhuven) uppe.

Stötfångare

Bumper

Stötfångarna fram och bak är numera lackerade plastkåpor över ett energiupptagande skum och en krockbalk.

Dörrgångjärn

Door hinge

Dörrgångjärnen bär dörrens vikt och låter den svänga.

Dörrhandtag

Door handle

Dörrhandtaget öppnar dörren mekaniskt eller elektroniskt.

Huvdämpare

Hood strut

Huvdämparna är gasfjädrar som håller motorhuven uppe.

Låsaktuator

Door lock actuator

Låsaktuatorn är den elmotor eller solenoid som låser och låser upp dörren via centrallåset.

Sidospegelglas

Side mirror glass

Sidospegelglaset är den speglande rutan i ytterbackspegeln.

Underredsskydd

Underbody shield

Underredsskyddet är plast- eller plåtskärmar under motorn och golvet som skyddar mot sten, vatten och snö.

Säkerhet 16 komponenter

Krockkudde (airbag)

Airbag

Krockkuddarna är hopvikta textilkuddar med gasgeneratorer som blåses upp på millisekunder vid en kollision.

Säkerhetsbälte

Seat belt

Trepunktsbältet – en svensk uppfinning – håller fast kroppen över höft och bröstkorg vid en kollision.

Bältessträckare

Seat belt pretensioner

Bältessträckaren är en pyroteknisk mekanism i bältesrullen eller låset som spänner åt bältet i samma ögonblick som en krock börjar.

Antisladdsystem (ESP)

Electronic stability control (ESP)

Antisladdsystemet, ofta kallat ESP eller ESC, övervakar bilens rörelse med givare för rattvinkel, girning och hjulhastighet.

Krocksensor

Crash sensor

Krocksensorerna är accelerometrar placerade i bilens front, sidor och mitt som känner av en kollisions kraft och riktning.

Parkeringssensor

Parking sensor

Parkeringssensorerna är de små runda ultraljudsgivarna i stötfångarna som mäter avståndet till hinder.

Isofix-fästen

Isofix anchors

Isofix är de standardiserade metallbyglarna i baksätets sittskarv (och ibland framsätet) där bilbarnstolar klickas fast direkt i karossen.

ABS-styrenhet

ABS control module

ABS-styrenheten beräknar hjulhastigheter och styr hydraulaggregatets ventiler.

Barnstolsfäste (utöver Isofix)

Child seat tether anchor

Topptether-fästen och bältesförankringar kompletterar Isofix för att säkra barnstolen.

Krockbalk

Crash beam

Krockbalken sitter bakom stötfångaren och tar upp energi vid låghastighetskollisioner.

Airbagstyrenhet

Airbag control module

Airbagstyrenheten (SRS) övervakar krocksensorer och utlöser krockkuddar och bältessträckare vid kollision.

Bälteslåskontakt

Seat belt buckle switch

Bälteslåskontakten sitter i bälteslåset och känner av om bältet är isätt.

Immobiliser

Immobilizer

Immobilisern är stöldskyddet som kräver rätt nyckel/transponder innan motorn får starta.

Knäkrockkudde

Knee airbag

Knäkrockkudden sitter under instrumentbrädan på förarsidan (ibland även passagerarsidan) och skyddar knän och underben vid frontal krock.

Rattlås

Steering lock

Rattlåset låser styrningen mekaniskt eller elektriskt när bilen är avstängd.

Sidokrockgardin

Side curtain airbag

Sidokrockgardinen är en lång krockkudde som blåses ut längs sidorutorna från taklisten vid sidokollision eller voltning.

Förarassistans 14 komponenter

ACC-radar

Adaptive cruise control radar

ACC-radarn sitter oftast bakom frontgrillen eller i stötfångaren och mäter avstånd och relativ hastighet till fordon framför.

Backkamera

Backup camera

Backkameran sitter oftast vid bakluckans handtag eller skyltplåt och visar området bakom bilen på displayen när backväxeln läggs i.

Dödavinkelgivare

Blind spot sensor

Dödavinkelgivarna sitter oftast i bakre stötfångaren och övervakar områden som speglarna missar.

Filhållningskamera

Lane keeping camera

Filhållningskameran sitter bakom vindrutan vid innerrbackspegeln och läser vägmarkeringar.

Frontkamera

Forward camera

Frontkameran sitter centrerat bakom vindrutan och används för kollisionsvarning, nödbroms, skyltigenkänning och ibland farthållarstöd.

Nödbromssystem (AEB)

Autonomous emergency braking

Nödbromssystemet (AEB) kombinerar kamera/radar med bromsarna för att varna och bromsa automatiskt vid risk för kollision.

Parkeringshjälp (styrenhet)

Park assist module

Parkeringshjälpens styrenhet tolkar ultraljudssensorerna och styr pip, grafik och ibland automatisk styrning vid parkering.

360-kamera

Surround view camera

360-kamerasystemet använder flera kameror (fram, bak och i speglarna) för att skapa en ovanifrån-vy vid parkering.

Head-up-display

Head-up display

Head-up-displayen (HUD) projicerar fart, navigation och varningar på vindrutan eller en uppfällbar skärm så att föraren slipper titta ner.

Ljussensor

Light sensor

Ljussensorn (skymningssensorn) sitter ofta vid innerrbackspegeln tillsammans med regnsensorn och mäter omgivande ljus.

Rattvinkelgivare

Steering angle sensor

Rattvinkelgivaren mäter rattens vinkel och rotationshastighet.

Rattvärme

Heated steering wheel

Rattvärmen är värmeelement inbyggt i ratten som värmer greppytan.

Regnsensor

Rain sensor

Regnsensorn sitter bakom vindrutan vid innerrbackspegeln och känner av regndroppar via infrarött ljus.

Skyltigenkänning

Traffic sign recognition

Skyltigenkänning läser trafikskyltar via frontkameran och visar t.ex.

El- och hybridspecifikt 12 komponenter

Drivbatteri (högvoltsbatteri)

Traction battery (high-voltage battery)

Drivbatteriet är el- och hybridbilens stora energilager, oftast ett litiumjonbatteri på 300–800 volt monterat i bilens golv.

Drivmotor (elmotor)

Traction motor (electric motor)

Drivmotorn är elmotorn som driver hjulen i el- och hybridbilar.

Växelriktare (inverter)

Inverter

Växelriktaren omvandlar drivbatteriets likström till den växelström som drivmotorn behöver, och omvänt vid regenerativ bromsning.

Ombordladdare

On-board charger

Ombordladdaren är den inbyggda laddare som omvandlar växelström från vägguttag eller laddbox till likström åt drivbatteriet.

Laddkontakt (ladduttag)

Charging port

Laddkontakten är bilens uttag för laddkabeln, i Europa av typ 2 för AC och CCS för snabbladdning.

DC/DC-omvandlare

DC/DC converter

DC/DC-omvandlaren ersätter generatorn i el- och hybridbilar.

Högvoltskablage

High-voltage wiring

Högvoltskablaget är de tjocka orangefärgade kablarna som förbinder drivbatteri, växelriktare, motor, laddare och värmare.

Batterikylning

Battery cooling

Batterikylningen är det termiska system som håller drivbatteriet i rätt temperaturfönster, oftast med vätskekylda plattor under cellerna.

Batteristyrenhet (BMS)

Battery management system

Batteristyrenheten (BMS) övervakar cellspänningar, temperatur och laddningstillstånd i högvoltsbatteriet.

Laddkabel

EV charging cable

Laddkabeln kopplar bilen till vägguttag eller laddbox (Mode 2/Mode 3).

PTC-värmare

PTC heater

PTC-värmaren är ett elektriskt värmeelement som ger kupévärme i elbilar och vissa hybrider där motorvärme saknas.

Värmepump (elbil)

Heat pump

Värmepumpen i många elbilar flyttar värme mellan omgivning, batteri och kupé via köldmedium.

Vätskor & förbrukning 14 komponenter

Bilens komponenter

Sökresultat